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**《CS》シヴァ
&color(blue){''[威力：140(CSC：84)][チャージ：1.25秒][属性：レールガン][ダウン][ダウン値：4][補正率：58?%]''}
高速弾を放つレールガン。ダウン属性を持ち、敵を遠くに吹き飛ばす。
チャージ時間は短めで、撃つ際に静止し、発射と共に少し後退→落下する。
単発射撃武器としては威力が高く、驚異的な弾速に加えて銃口補正も優秀。誘導は無い。
弱体化こそ見られるが、未だASの生命線であることには変わりない。
BRをが回避される距離での歩き・近距離BD・着地を取るには十分な性能。
コンボの締めに使えば吹き飛ばし+強制ダウンを取ることができ、
僚機との連携ではカット・クロスに役立つ。

用途は三つ。牽制、硬直取り、着地取り、CSC。
・牽制
相手が硬直していない状態で、反応も含めての反撃確定される距離を覚えること。

・硬直取り
2ステ以内であれば赤アラートを見てから(相手が射撃ボタンを押したのが解ったら)横慣性シヴァ(→→＋最速射撃ボタン解放)で反撃確定。 
とにかく2ステ以内で相手がビームを外したら確定所だと思っていい。 
BRで反撃する場合は銃口補正のせいで密着でないと確定しないが、銃口補正が強いため相手の射撃硬直中の上昇、下降、着地を全て確定でとれる。 
バズーカやフォビのレールガン等は悲惨な程確定距離が延びる。 
反応勝負になるが、理論上は赤アラートが鳴るのが入力時で、反応はBRの射出時(射出が15F、反応が15Fのため)となる。 
入力の問題があるため密着時は不可能。0.5ステ以上の距離は欲しい所。 
また、射撃硬直の上昇下降着地を取れることから横格闘CSCで着地キャンセルからの反撃に役立つ。 
例として斜め前に歩き、相手が撃ってきた所(上昇撃ち)を地上横慣性シヴァや、それぞれの空中戦で応用が効く。 

・着地取り
着地取りに関しても、「射撃で横格闘の暴れを潰せる」（銃口補正により)点で非常に優秀。 
ブースト有利をとったらとにかく接近し、格闘を警戒させ浪費させる。
いつかくる自分より早い着地、または暴れを誘発させ横慣性シヴァ。密着時は巻き込み警戒で後慣性シヴァ。
射撃暴れ、格闘暴れを全て潰せる。
序盤のブーストの駆け引きでは、相手が急に着地してブースト有利を作る場合の着地は取りにくいので、
見てから格闘(距離が多少あったら特、密着なら特より突進が遅いがダメが高いN)が安定。

・CSC
3ステ程まではアラート見てから横格闘CSC確定。(正確なデータ無)この際は出来るだけ横格闘の孤は小さくして回避＞シヴァを使うこと。 
ダメージは低いが、着地キャンセル暴れ横格の距離が二倍程延長される。
後述のセカイン等にも。
通常の横格闘とはダメージで劣るが、距離が圧倒的に勝る。素で横格闘を当てれる距離ではやらないこと。 


【チャージショット戦術】
高性能なCSなので、相手は必ずCS、特にBRや格闘からのCSを警戒してくる。
両方とも有効な攻め手ではあるが、長時間チャージしたままなのは良くないので、
BR発射時に射撃ボタンを長押ししてチャージゲージを軽く溜めたり、相手に気付かれないように
チャージを開始するようにしたい。
以下にBRを撃たずにチャージを開始するタイミングをいくつか挙げておく。

-作戦開始時・撃破後の復帰時
-被弾硬直時・ダウン時（意外と気付かれない。特に被弾硬直）
-サブ射撃の射撃硬直（発射中はゲージが溜まらない）
-盾を構えた時
-抜刀時（格闘の暴発に注意、特殊テクニック欄で解説）