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  • この、総武流山電鉄と直通(乗入れ)のためには、半蔵門線を松戸駅から更に延伸しなければなりません。それよりも、半蔵門線は常磐線と乗入れして、総武流山電鉄を目指しませんか。 -- (THEある日) 2006-12-25 20:22:50
  • 神経千葉中央 -- (ポール) 2006-12-27 20:11:11
  • 新京成の松戸から津田沼経由で京成千葉線の千葉中央まで直通できましたが、11号線の松戸駅の場所はJRと新京成の違う位置にホームを設置するのでしょう。 -- (ポール) 2006-12-27 20:18:01
  • 総武流山電鉄と直通sareruto, -- (THEある日) 2006-12-30 21:19:22
  • 馬橋駅までは国道6号線の下に通すことで、総武流山電鉄の活性化するとです。常磐線に通すと千代田線との重複区間も重なってしまいます。 -- (ポール) 2007-01-03 17:06:34
  • yoku, -- (THEある日) 2007-01-12 19:49:34
  • よky -- (THEある日) 2007-01-12 19:50:38
  • 神奈川県の大和(中央林間)から渋谷、押上、四ツ木、松戸を経由して流山へ行くと横浜市北部の住民にとっては便利になります。問題なのは松戸から馬橋間のレールをどこに通すことですかね。 -- (atsuhiro) 2007-01-12 22:40:51
  • 皆様、この途方も無い夢丸出しのページへのコメント、本当にありがとうございます。 (o--)(o__)(o--)(o__)ペコペコ -- (管理していない管理人) 2007-04-27 20:51:33
  • 半蔵門線の延伸計画は、松戸まではほぼ確定し、それ以降は流山ではなく、湘南・布佐・龍ヶ崎となっているはずで、こっちの方が都市群が連なっており採算も取れやすい。 -- (名無しさん) 2008-04-13 04:27:28
  • 約5ヶ月遅れましたが、コメントありがとうございます。

    北東に進むという話はよく聞きますが、沼南・布佐・龍ヶ崎説は初耳です(YAHOO掲示板あたりで、そうしたらどうか?という書き込みがあった気がしますが)。 -- (管理人) 2008-09-22 19:55:59
  • 松戸市HPでは毎年、国土交通大臣に要望書を提出となっています。
    構成団体は松戸市、柏市、我孫子市、龍ケ崎市、牛久市、つくば市、利根町となっています。
    あと、第3セクター方式、建設主体と運行主体が異なる、上下分離方式の研究も継続中だそうです。 -- (てる) 2009-03-04 22:06:26