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  松戸は、運政審において「つくばエクスプレス」ではカヤの外となったと同時に、つくばエクスプレス以外で唯一常磐方面に対する計画路線がある地域である。それは東京都市計画都市高速鉄道11号線。松戸周辺への提案は、これの早期完成を働きかけるの一点である。

東京高速鉄道11号線の概要

  • 計画区間は渋谷~松戸。うち、渋谷~押上は完成。
  • 松戸から大手町への最短距離となる。
  • 松戸(千葉県北西)から茨城県南部への延伸も視野に入れている。

  この千葉県北西部から茨城県南部とは、いったいどこのことだろうか?(2008年9月22日修正) 個人的には、次のような物を提案してみる。

11号線と総武流山線の相互直通ならびに延伸

  • 松戸~馬橋を半蔵門線として建設し、総武流山線の利便向上を図る。また総武流山線は流山新市街地(流山おおたかの森)に延伸し、つくばエクスプレスとの共存を模索する。

 従来はこのページのみでご意見を募集させていただいたが、今後は「総合案」で引き続き多くのご意見を募集中である。このため、いずれはこのページのコメント欄を削除または「総合案」に移動予定である事をご了承頂きたく願う。

  • 新京成の松戸から津田沼経由で京成千葉線の千葉中央まで直通できましたが、11号線の松戸駅の場所はJRと新京成の違う位置にホームを設置するのでしょう。 -- (ポール) 2006-12-27 20:18:01
  • 総武流山電鉄と直通sareruto, -- (THEある日) 2006-12-30 21:19:22
  • 馬橋駅までは国道6号線の下に通すことで、総武流山電鉄の活性化するとです。常磐線に通すと千代田線との重複区間も重なってしまいます。 -- (ポール) 2007-01-03 17:06:34
  • yoku, -- (THEある日) 2007-01-12 19:49:34
  • よky -- (THEある日) 2007-01-12 19:50:38
  • 神奈川県の大和(中央林間)から渋谷、押上、四ツ木、松戸を経由して流山へ行くと横浜市北部の住民にとっては便利になります。問題なのは松戸から馬橋間のレールをどこに通すことですかね。 -- (atsuhiro) 2007-01-12 22:40:51
  • 皆様、この途方も無い夢丸出しのページへのコメント、本当にありがとうございます。 (o--)(o__)(o--)(o__)ペコペコ -- (管理していない管理人) 2007-04-27 20:51:33
  • 半蔵門線の延伸計画は、松戸まではほぼ確定し、それ以降は流山ではなく、湘南・布佐・龍ヶ崎となっているはずで、こっちの方が都市群が連なっており採算も取れやすい。 -- (名無しさん) 2008-04-13 04:27:28
  • 約5ヶ月遅れましたが、コメントありがとうございます。

    北東に進むという話はよく聞きますが、沼南・布佐・龍ヶ崎説は初耳です(YAHOO掲示板あたりで、そうしたらどうか?という書き込みがあった気がしますが)。 -- (管理人) 2008-09-22 19:55:59
  • 松戸市HPでは毎年、国土交通大臣に要望書を提出となっています。
    構成団体は松戸市、柏市、我孫子市、龍ケ崎市、牛久市、つくば市、利根町となっています。
    あと、第3セクター方式、建設主体と運行主体が異なる、上下分離方式の研究も継続中だそうです。 -- (てる) 2009-03-04 22:06:26
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