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|SIZE(20):BGCOLOR(black):COLOR(white):CENTER:&ref(http://www8.atwiki.jp/legendworld/pub/q_down.jpg)クオリティが低いわね。読む人の気持ちになって見なさい？&ref(http://www8.atwiki.jp/legendworld/pub/q_down.jpg)|
|CENTER:クオリティが低いか意味不明あるいは、全然レジェンドワールドに必要ない記事の可能性があります。&br()クオリティを高くするとかそんくらいの努力しなさいよ。バカァ・・・。|
&bold(){浦賀サイドターン}とは、京浜急行電鉄「品川駅」において、[[逝っとけダイヤ]]発令時に行われる妙技である。
京浜急行電鉄「浦賀駅」でターンすること、と間違えられやすい。
*概要
[[逝っとけダイヤ]]発令中、京浜急行電鉄「品川駅」の３番線（当駅どまりの車両が入るため、行き止まりの線）から、
上り本線である２番線をまたいで、下り本線である１番線に車両を入れて、折り返しをすることを指す。
言葉だけでは非常に説明が難しいため、以下の図解を参照。
#image(UST.PNG,title=UST,left)
① [[逝っとけダイヤ]]発令中、やむを得ず３番線に車両を入れなければならない場合があり、３番線に入る。
② ３番線で乗客を降ろした車両は、浦賀側の線路変更ポイントを使用して、下り本線に一度出る。
③ 下り本線に出たら、浦賀側の線路変更ポイントをすぐさま変更し、１番線ホームに車両を入れる。
④ １番線で乗客を乗せたら、浦賀・川崎・横浜方面へ出発。
３番線で、浦賀・川崎・横浜方面に行きたい乗客を乗せようとしない、
１番線で、乗客を降ろそうとしない、のは
「お客様を動かさず電車を動かす」京浜急行電鉄の理念（？）ならではのことであり、
お客様のためなら、どんなこともやってのける。そこにシビれる、あこがれる。
**ちなみに
本線を使って折り返すことは、決して珍しいことではない。
しかし、この場合は、折り返しに要する時間が、ほかの鉄道会社の数倍近く早いこと、
お客様に手を煩わせないこと、が、この行為のすごさと言われている。
*詳しく知りたい人は・・・
-[[ニコニコ大百科「UST=浦賀サイドターン」>http://dic.nicovideo.jp/a/ust=浦賀サイドターン]]
-[[ニコニコ動画「京急品川 UST」>http://www.nicovideo.jp/watch/sm522024]]
を参照すると、そのすごさがきっとわかるかもしれない。
*関連項目
-[[孔明の罠]]
-[[今日帰りの電車に乗ってたら]]
-[[逝っとけダイヤ]]
-客もプロ
-遭難
-[[京急]]
|SIZE(20):BGCOLOR(black):COLOR(white):CENTER:&ref(http://www8.atwiki.jp/legendworld/pub/q_down.jpg)クオリティが低いわね。読む人の気持ちになって見なさい？&ref(http://www8.atwiki.jp/legendworld/pub/q_down.jpg)|
|CENTER:クオリティが低いか意味不明あるいは、全然レジェンドワールドに必要ない記事の可能性があります。&br()クオリティを高くするとかそんくらいの努力しなさいよ。バカァ・・・。|
&sizex(7){逆走？よくあることだよ}
&bold(){浦賀サイドターン}とは、京浜急行電鉄「品川駅」において、[[逝っとけダイヤ]]発令時に行われる妙技である。
京浜急行電鉄「浦賀駅」でターンすること、と間違えられやすい。
*概要
[[逝っとけダイヤ]]発令中、京浜急行電鉄「品川駅」の３番線（当駅どまりの車両が入るため、行き止まりの線）から、
上り本線である２番線をまたいで、下り本線である１番線に車両を入れて、折り返しをすることを指す。
言葉だけでは非常に説明が難しいため、以下の図解を参照。
#image(UST.PNG,title=UST,left)
① [[逝っとけダイヤ]]発令中、やむを得ず３番線に車両を入れなければならない場合があり、３番線に入る。
② ３番線で乗客を降ろした車両は、浦賀側の線路変更ポイントを使用して、下り本線に一度出る。
③ 下り本線に出たら、浦賀側の線路変更ポイントをすぐさま変更し、１番線ホームに車両を入れる。
④ １番線で乗客を乗せたら、浦賀・川崎・横浜方面へ出発。
３番線で、浦賀・川崎・横浜方面に行きたい乗客を乗せようとしない、
１番線で、乗客を降ろそうとしない、のは
「お客様を動かさず電車を動かす」京浜急行電鉄の理念（？）ならではのことであり、
お客様のためなら、どんなこともやってのける。そこにシビれる、あこがれる。
**ちなみに
本線を使って折り返すことは、決して珍しいことではない。
しかし、この場合は、折り返しに要する時間が、ほかの鉄道会社の数倍近く早いこと、
お客様に手を煩わせないこと、が、この行為のすごさと言われている。
*詳しく知りたい人は・・・
-[[ニコニコ大百科「UST=浦賀サイドターン」>http://dic.nicovideo.jp/a/ust=浦賀サイドターン]]
-[[ニコニコ動画「京急品川 UST」>http://www.nicovideo.jp/watch/sm522024]]
を参照すると、そのすごさがきっとわかるかもしれない。
*関連項目
-[[孔明の罠]]
-[[今日帰りの電車に乗ってたら]]
-[[逝っとけダイヤ]]
-客もプロ
-遭難
-[[京急]]
