日常メンテナンス - sr500/400 @Wiki

日常的なメンメンテナンス。
気づいた時、乗車前などにしておくとベター。

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オイルのチェック

　　オイルは汚れていないか、規定量入っているか。
　　メインスタンドを立てて1、2分暖気してから見ること。

　　回転数上げ気味、エンジンかけてすぐ止めるという人は要チェック。
　　交換の目安は3000ｋｍ毎。オイル量は2.0L。フィルターも交換した場合は2.1L。

ガソリンのチェック

　　時々リザーブにしてタンクの下のほうに溜まった水分を出してやる。

スイッチ＆電装類のチェック

　　ヘッドライト、テールランプ、ウインカー等はちゃんと点いているか。
　　ホーンボタンの脱落とキルスイッチの固着には注意。

チェーンのメンテナンス

　　メインスタンドを使い、前後スプロケットの中心でたわみ量を測定する。
　　正規量は30ｍｍから40ｍｍ。
　　劣化したチェーンはスプロケットに沿って曲がっているので、たるみを計る位置はタイヤを回し、一番チェーンが張る場所で。
　　新車で着いているチェーンは三万ｋｍは持つ。（常に正常な状態で使われていた場合）
　　チェーングリスは必ずシールチェーンを使うこと。

タイヤ・空気圧のチェック

　　空気圧は月に一度は確認すること。給油毎、週一が望ましい。
　　チューブインタイヤ4のため、空気圧は抜けやすい。
　　その際、タイヤに傷が無いか、異物が刺さっていないか、劣化は無いか確認しておく。

ブレーキのチェック

　　ブレーキパッド、ディスク
　　　　　パッドの使用限度は厚さ0.8ｍｍ。
　　　　　ディスクの使用限度は厚さ4.5ｍｍ。
　　フルード液（DOT4)
　　　　　量や劣化具合を覗き窓から確認。
　　　　　ブレーキパッドが減った分だけ下がっている。
　　　　　パッドが減っていないのに下がっている場合は液漏れを確認する。
　　ドラムシュー
　　　　　インジケータープレートでおよその残量を確認。
　　　　　シューが減っていたらアジャスターでアソビを調整する。
　　　　　アソビを調整した後は必ずタイヤが回るか確認しておく。
　　　　　シューが無くなってしまう（インジケーターが後ろまで下がりきる）前に交換
　　　　　リアは5000ｋｍで交換が目安。

プラグのチェック

　　プラグは消耗品！
　　プラグキャップを取り外す際は必ずキャップを持つこと（断線防止）。
　　3000ｋｍに一度はチェックすること。

バッテリーのチェック

　　長期間乗らなかった場合は要チェック@wikiへ